Carburanti: scade il taglio delle accise, rincari sul gasolio
Da oggi rincara il gasolio: stop al taglio delle accise, che aumentano di 6,1 centesimi. In Gazzetta Ufficiale manca infatti il decreto interministeriale Mase-Mef che sarebbe stato necessario per utilizzare l'extragettito Iva per ridurre le accise
Carburanti, i prezzi di oggi (Foto Engin Akyurt per Pexels)
Torna l’accisa piena sul gasolio. Lo stop al taglio delle accise sul gasolio ha portato infatti ai primi rialzi per il gasolio sulla rete stradale, interrompendo l’ondata di ribassi registrata negli ultimi giorni dopo gli sconti avviati da Eni, Ip, Q8 e Tamoil. Da oggi le accise sul gasolio rincarano di 6,1 centesimi e scompaiono gli sconti fiscali sui carburanti, per la prima volta da marzo. Manca infatti, in Gazzetta Ufficiale, il decreto interministeriale Mase-Mef che sarebbe stato necessario per utilizzare l’extragettito Iva per ridurre le accise.
Da oggi rincara il gasolio
Torna dunque l’accisa piena sui carburanti e il gasolio rincara.
Spiega Staffetta Quotidiana: “Eni lo aveva scritto: il tetto ai prezzi era “correlato all’agevolazione fiscale sulle accise in vigore”. Finita l’agevolazione, alzato il tetto. Da oggi l’accisa sul gasolio torna al livello “normale” in vigore dal primo gennaio scorso, a 672,90 euro per mille litri, con un aumento di 50 euro per mille litri. Sui prezzi Eni l’effetto, Iva inclusa, è di sei centesimi al litro; sui prezzi medi nazionali, per ora, solo di due millesimi al litro. Nel frattempo però rincarano anche Gpl e metano”.
Riguardo al tetto sui prezzi, apposto dalle compagnie petrolifere, ieri erano 10.695 su un totale di oltre 21mila i punti vendita con il prezzo della benzina sotto i due euro al litro.
Questa mattina dunque, rileva Staffetta, il prezzo medio al self service sulla rete stradale è è pari a 2,043 €/l per la benzina (-5 millesimi rispetto a ieri), 2,244 €/l per il gasolio (+2), 0,763 €/l per il Gpl (+4) e 1,905 €/kg per il metano (+2). Sulle autostrade, il prezzo medio self è di 2,054 €/l per la benzina (-8), di 2,267 €/l per il gasolio (+1), 0,888 €/l per il Gpl (+1) e 1,837 €/kg per il metano (+9).
Secondo la rilevazione di Staffetta Quotidiana, Eni ha aumentato i prezzi consigliati del gasolio di sei centesimi al litro, adeguando a 2,25 euro/litro il tetto al prezzo del gasolio introdotto lo scorso 28 settembre. Ci sono rialzi anche sul Gpl, dopo l’aumento dei prezzi di importazione dall’Algeria: +1 cent/litro per Eni, Q8 e Tamoil.
Si fa affidamento solo sulle compagnie petrolifere
Ecco dunque interrotta la discesa dei prezzi dei carburanti, che comunque si erano attestati intorno ai 2 euro al litro. Un costo pesante per automobilisti e imprese di trasporto. Il Governo non ha ancora fatto scattare il sistema delle accise mobili, commenta il presidente dell’Unione Nazionale Consumatori Massimiliano Dona, e questo “ha prodotto i suoi primi effetti negativi, invertendo una discesa virtuosa dei prezzi dei carburanti che durava dal 27 settembre, dopo la prima decisione delle compagnie petrolifere di applicare uno sconto. Per ora – prosegue Dona – il rialzo è minimo, 5 cent per un pieno di gasolio da 50 litri in autostrada e 10 cent nelle strade normali secondo le medie Mimit, ma il fatto grave è che la benzina invece cala e molto di più: 40 cent a rifornimento in autostrada e 25 cent nella rete stradale. Quindi vuol dire che se lo sconto di 5 cent sul gasolio fosse stato mantenuto anche il gasolio sarebbe sceso”.
Scaduto lo sconto fiscale, il prezzo medio del gasolio torna a salire nonostante sconti e price cap avviati dalle compagnie petrolifere. “E sul fronte delle accise il governo sembra non mantenere le promesse – commenta il Codacons – L’esecutivo aveva infatti annunciato l’applicazione del meccanismo delle accise mobile a partire dal 6 ottobre, ma ancora non si vede l’atteso decreto interministeriale Mase-Mef, con la conseguenza che per la prima volta dallo scorso marzo gli italiani non godono di alcuno sconto sulla tassazione dei carburanti, e possono fare affidamento solo sulle iniziative autonome delle compagnie petrolifere”.
About The Author
