Parlamento europeo, stop alle nuove auto inquinanti dal 2035
Il Parlamento europeo ha approvato l’obbligo di zero emissioni per le nuove auto e i nuovi furgoni dal 2035
Il Parlamento europeo approva l’obbligo di zero emissioni per le nuove auto e i nuovi furgoni nel 2035. I deputati hanno approvato oggi in via definitiva i nuovi obiettivi vincolanti per la riduzione delle emissioni di CO2 di autovetture e veicoli commerciali leggeri di nuova produzione. Stop dunque a benzina e diesel inquinanti di nuova immatricolazione a partire dal 2035, nell’ottica del Green deal europeo e del pacchetto Fit for 55.
Stop alle nuove auto inquinanti
Con 340 voti favorevoli, 279 voti contrari e 21 astensioni, i deputati hanno oggi approvato l’accordo raggiunto con il Consiglio sugli obblighi di riduzione delle emissioni di CO2 per nuove auto e nuovi furgoni, in linea con gli obiettivi climatici dell’UE.
La legislazione approvata, informa il Parlamento europeo, prevede l’obbligo per nuove autovetture e nuovi veicoli commerciali leggeri di non produrre alcuna emissione di CO2 dal 2035. L’obiettivo è quello di ridurre del 100% le emissioni di questi tipi di veicoli rispetto al 2021. Gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni per il 2030 sono stati fissati al 55% per le autovetture e al 50% per i furgoni. Dopo il voto finale in Aula, ora il Consiglio UE dovrà approvare formalmente il testo prima della sua pubblicazione in Gazzetta ufficiale.
«La normativa incentiva la produzione di veicoli a basse e a zero emissioni – ha detto il relatore Jan Huitema (Renew, NL) – Inoltre, contiene un’ambiziosa revisione degli obiettivi per il 2030 e l’obiettivo emissioni zero per il 2035, cruciale per il raggiungimento della neutralità climatica entro il 2050. Questi obiettivi offriranno chiarezza per l’industria automobilistica e stimoleranno l’innovazione e gli investimenti dei costruttori. Acquistare e guidare autovetture a emissioni zero diventerà meno oneroso per i consumatori e porterà a un rapido sviluppo del mercato di seconda mano. Guidare in modo sostenibile diventerà accessibile a tutti».
Fra le altre misure previste dalla normativa, entro il 2025, la Commissione presenterà una metodologia per valutare e comunicare i dati sulle emissioni di CO2 durante tutto il ciclo di vita delle auto e dei furgoni venduti sul mercato dell’UE. La metodologia sarà eventualmente accompagnata da proposte legislative. Entro dicembre 2026, la Commissione monitorerà il divario tra i valori limite di emissione e i dati reali sul consumo di carburante ed energia e presenterà una metodologia per l’adeguamento delle emissioni di CO2 specifiche per i costruttori.
Ci sono esenzioni e deroghe (esenzione totale per chi produce meno di 1.000 nuovi veicoli l’anno) mentre i costruttori con un volume annuo di produzione limitato (da 1.000 a 10.000 nuove autovetture o da 1.000 a 22.000 nuovi furgoni) possono avvalersi di una deroga fino alla fine del 2035. Ogni due anni a partire dalla fine del 2025, la Commissione pubblicherà una relazione per valutare i progressi compiuti nell’ambito della mobilità a zero emissioni nel trasporto su strada.
Scrive per noi
- Helpconsumatori è la prima e unica agenzia quotidiana d’informazione sui diritti dei cittadini-consumatori e sull’associazionismo organizzato che li tutela.
Diritti2023.05.26Stop a sfruttamento dei polli a rapido accrescimento, Animal Equality: nell’Ue un altro passo avanti
Top news2023.05.26Polizze Eurovita, Adiconsum chiede convocazione urgente al Commissario Santoliquido
Informazione2023.05.26Io Sono Originale, il 29 maggio la presentazione dei migliori elaborati degli studenti
Privacy2023.05.26Enti locali, il Garante Privacy avvia un’indagine sui Responsabili protezione dati