Rincari sui carburanti
Benzina, Assoutenti: Italia al 3° posto in Ue per caro-gasolio
L’associazione diffonde la classifica europea dei Paesi dove benzina e gasolio costano di più. Rispetto alla media Ue, gli italiani pagano il gasolio l’11,2% in più. Assoutenti: “Italia penalizzata per tassazione record al 64,5%”
L’Italia sale sul podio dei Paesi più cari d’Europa per i prezzi dei carburanti e, in base agli ultimi dati aggiornati forniti dalla Commissione Europea, occupa la terza posizione in classifica per il prezzo del gasolio, la quinta per quello della benzina. Ne dà notizia Assoutenti, che ha elaborato oggi uno studio mettendo a confronto i prezzi dei carburanti in Europa, analizzando i listini con e senza tasse.
Secondo l’analisi di Assoutenti, con una media odierna di 1,444 euro al litro, l’Italia è al terzo posto in Europa per il prezzo del gasolio, superata solo da Svezia e Finlandia. Non va meglio per la benzina, dove il nostro Paese con un prezzo alla pompa di 1,577 euro/litro è al 5° posto dietro Paesi Bassi, Danimarca, Finlandia e Grecia”.
Benzina, Assoutenti: Italia penalizzata dalla tassazione
La situazione però si ribalta nettamente se si considerano i prezzi dei carburanti al netto delle tasse: qui l’Italia è agli ultimi posti della classifica europea, al 20° posto (su 27 Paesi) per il gasolio, e al 18° per la benzina.
Rispetto alla media Ue, oggi un italiano paga la benzina l’8,9% in più, con un maggiore esborso pari a +6,5 euro a pieno, e addirittura l’11,2% in più il gasolio (+7,2 euro a pieno).
“Questi numeri dimostrano ancora una volta come gli automobilisti italiani subiscano una tassazione abnorme sui carburanti, con Iva e accise che oggi pesano per il 64,5% sulla benzina e per il 61% sul diesel – afferma il presidente Furio Truzzi – Una pressione fiscale che non solo fa schizzare l’Italia ai primi posti in Europa per il caro-carburante, ma danneggia la collettività determinando rincari sia per i rifornimenti, sia per i prezzi al dettaglio di una moltitudine di prodotti che viaggiano su gomma”.
“Per questo Assoutenti chiede al Governo Draghi di intervenire su quella parte di tassazione composta da accise obsolete risalenti al secolo scorso, e che, nonostante le promesse, nessun Governo ha avuto il coraggio di abbattere – conclude Truzzi. – Serve, inoltre, detassare quei carburanti “biofuel” e più rispettosi dell’ambiente, sempre più diffusi in Italia, su cui oggi gravano le stesse accise applicate alle benzine più inquinanti, anche per incentivare gli automobilisti ad acquistare prodotti ecologici e meno pericolosi per l’ambiente”.
